Самолет в Минске, перехват самолета и Лукашенко – выдержка

Самолет в Минске, перехват самолета и Лукашенко – выдержка из поста без соуса.  Самолет Ryanair 4978 рейс. The flight of Ryanair 4978

Сам полный пост (где много соуса) здесь

Самолет в Минске, перехват самолета и Лукашенко - выдержка
1

 

Единство правил

Старая правовая норма, юридический принцип —  нельзя обязывать других придерживаться правил если не готов им следовать сам. Этот принцип о равенстве применимости правил- Он основной, базовый, а со времен Вестфальского мира он даже прописан на бумаге.  Принцип этот —  основа международных отношений.   Израилю не должно быть “можно” то, что Ирану “нельзя”. Израиль и его обитатели не имеют и не должны иметь никаких особых привилегий, потому что люди равны, в той же степени, что и права человека универсальны.  Притом людей есть права, а у племен и этнических групп или корпораций никаких универсальных, то есть всеобщих, прав нет.  К этому я опять вернусь, чтобы, например, объяснить почему ЕС преступная организация и должна быть уничтожена.

Да, и естественно принцип действует и в обратную сторону. Если одному можно, то и всем можно. Нарушение и принятия нарушения правила одним делает правило ничтожным в глазах остальных и, сделовательно, необязательным для исполнения.

Убийство беззащитных людей как манифестация  собственной отмороженности

В 1988 США сбили иранский пассажирский самолет. Уничтожение иранского авиалайнера было актом запугивания и хладнокровным убийством 290 человек, из них 66 детей. США никогда не признали свою вину. Самолет был сбит не над территорией США и даже фантастическая история, что американский крейсер сбивший пассажирский Airbus, как и система ПВО флота, приняло его за F-14 и бессмысленна и чудовищна.     F-14, поставленные США,  истребители-перехватчики  (interceptors and air superiority fighters) и не могли даже теоретически представлять угрозы для флота.

Убийство 290 человек, из них 66 детей, как было известно тем, кто приказал совершить этот акт государственного терроризма, произошло не над США и не близко к территории США, а вообще на другом континенте, в ситуации когда ничего Соединённым Штатам не угрожало.

В последствии,  Джордж Буш (старший) заявил об этом зверстве – “Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки. Плевать на факты”  2.

Нарушение международного права

Истребление 290 безоружный человек, массовое убийство детей и уничтожение гражданского самолета произошло не только в нарушение всех концвенций и договоров, включая Конвенцию о международной гражданской авиации 3 и, совершенно дерзко, протокола 3бис, дополнения к Конвенции от 1984 года, а также Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву, но и всех правил и норм, писанных и неписанных. США впоследствии выплатили компенсацию ex gratia, не признавая вины, но это уж  очень сильно потом.

Однако даже это не важно. Важно, что ни одна страна Европейского Сообщества (тогда ещё не было Европейского Союза, хотя уже был Западно-Европейский Союз) не призывала к санкциям против США и не запрещала американским самолетам, как гражданским так и военным, летать над территорией своих членов.  Заметим, что в ситуации с посадкой самолета в Минске не только не был уничтожен сам самолет, но никто и не был убит и никто каким-либо образом на пострадал. Можно надеятся, что белорусы сделают богоугодное дело и расстряляют иуду и врага Протасевича и его россиянскую сообщницу Сапегу, но зная гуманизм и травоядность Лукашенко, надежда эта слаба.

Государственное воздушное судно

В 2013 году ЕС с координацией нескольких членов вынудили посадку самолета президента Боливии в Вене. Австрияки обыскали самолет и задержали его на  12 часов. Обыск воздушного судна производился по приказу из США.  Деяния, точнее злодеяние, нарушило Конвенцию о международной гражданской авиации, причем по ряду статей, конвенцию по морскому праву (которая распространяется на самолеты, и на их деление на гражданские и государственные) и представляло собой акт войны.  Дальшейними нарушителями являлись Франция и Португалия, которые без предупреждения закрыли своё воздушное пространство вынудив самолет сесть и поставив в опасность жизни экипажа и пассажиров, как и само воздушное судно, тем они также нарушили Чикагскую конвенцию.

Притом не пискнул ни один лимитроф, ни чешский биомусор, ни эстляндские, ни  латышские этнофашисты даже не хрюкнули, и ни одна бездушная тварь не наложила на себя санкции не говоря уж о руках.

 

Вернёмся к посадке мусорного бака с крыльями в Минске и посадке фашистского гадёныша и иуды Потаскухокевича или как его по матушке и эрэфэшной сучки Сапеги.

Конвенция о международной гражданской авиации гласит

Статья 1. Суверенитет Договаривающиеся государства признают, что каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством над своей территорией.

В сувериненте принцип это пременяется с римских времен и прописан в праве задолго до появляния гражданской авиации. Cuius est solum, eius est usque ad caelum et ad inferos.  Владеющий землей владеет и всем пространсвом над ней аж вверх до Неба и вниз до Ада.  На латыне эта фраза куда изящнее и на бумаге появляется из под пера Аккурция  (Accursius) и является частью как кодифицированного так и общего права, например законов Англии 4

 

Статья 2. Территория (пространство над которой применяется суверенитет, который по конвенции полный и исключительный)

 В целях настоящей Конвенции под территорией государства понимаются сухопутные территории и прилегающие к ним территориальные воды, находящиеся под суверенитетом, сюзеренитетом, протекторатом или мандатом данного государства.

Статья 3
Гражданские и государственные воздушные суда

a) Настоящая Конвенция применяется только к гражданским воздушным судам и не применяется к государственным воздушным судам.

(и почему досмотр самолета Президента Боливии был нарушением Конвенции)

Статья 16
Досмотр воздушных судов

Компетентные власти каждого Договаривающегося государства имеют право без необоснованной задержки производить досмотр воздушных судов других Договаривающихся государств

А также

Далее, отдельный протокол к Конвенции (от 1984 года, 3бис)

а) Договаривающиеся государства признают, что каждое государство должно воздерживаться от того, чтобы прибегать к применению оружия против гражданских воздушных судов в полете, и что в случае перехвата не должна ставиться под угрозу жизнь находящихся на борту лиц и безопасность воздушного судна. Это положение не истолковывается как изменяющее каким-либо образом права и обязательства государств, изложенные в Уставе Организации Объединенных Наций.

b) Договаривающиеся государства признают, что каждое государство при осуществлении своего суверенитета имеет право требовать посадки в каком-либо указанном аэропорту гражданского воздушного судна, если оно совершает полет над его территорией без разрешения или если имеются разумные основания полагать, что оно используется в каких-либо целях, несовместимых с целями настоящей Конвенции

Приостановимся.

Белорусские власти утверждают, что сигнал о минировании самолета поступил из за границы. Из Швейцарии. Допустим, что это так. Но даже если бы это не было так, а сам Александр Григорьевич Лукашенко позвонил по номенклатурному телефону с диском капитану самолета Ryanair и сказал ему, что белорусские спецслужбы заминировали борт, он бы ничего не нарушил. Ни одного международного дороговора или конвенции, а наоборот такое действие было бы примером скупулезного и добросоветского применения как Чикагской конвенции так и протокала 3бис, на практике.

Сложите эти пункты в   цепочку

а) ЕС — враждебная организация или единица (entity) , возвлеченная в экономическую, санкционную и политическую войну против Белоруссии.

б) В Белоруссии прошли массовые беспорядки, организованные из-за границы.

в) В Белоруссии была раскрыт заговор с целью совершения государственного переворота, свержения законной власти, убийства избранного и легитимного руководителя страны (президента), убийства его детей и членов руководства республики

г) Против Белоруссии идёт непрекрытая информационная и хозяйственная война со стороны ЕС, особо со стороны тносатрапий как Чехия и Польша и трёх прибалтийскийх лимитрофов.

д) Беспорядки организованы и координируется из стран Евросоюза.  Из них наиболее враждебными являются этносатрапии как Чехия и российских лимитрофов в Прибалтике, самый злостным из последним является бывшая советская республика Литва.

ж) Организатор беспорядков (один из организаторов беспорядков) и организатор информационной войны против Белоруссии, подстрекатель к терроризму и убийствам, государственный преступник следует в Вильно (этнофашистский Вильнюс), одно из главнейших точек координации антибелорусской кампании.

з) Он перевозится самолетом зарегистрированным в ЕС под управлением общества (компании) находящейся в ЕС

И, что важно

и) Организация беспорядков, террористических актов, убийств, свержение законных правительств и изменения строя не являются целью Конвенции о международной гражданской авиации и, в дополнительным протоколе 3бис от 1984 года, являются несовместимыми с целями настоящей Конвенции, даже если у белорусского руководства просто  reasonable grounds to conclude (просто “разумные основания полагать”), что воздушное судно имеет нечто или кого-то, кто не отвечает целям Конвенции (Повторюсь целью Конвенции не является транспортировка террористов и организаторов государственных переворотов и беспорядков, даже если они работают не полностью самостоятельно, а, как в этом случае, на внешнего врага).

в) При этом государство над которым пролетает самолет, цитирую протокол к конвенции, “имеет право требовать посадки в каком-либо указанном аэропорту гражданского воздушного судна”.

г) Но, при этом обязалось его не сбивать, если знает, что на борту находятся невинные пассажиры и экипаж (цитирую “каждое государство должно воздерживаться от того, чтобы прибегать к применению оружия против гражданских воздушных судов в полете, и что в случае перехвата не должна ставиться под угрозу жизнь находящихся на борту лиц и безопасность воздушного судна”)

Протокол дает ширину полномочий (broad discretionary powers) и возможность толкования принуждения к посадке без применения силы, что значит, что можно придумать любую историю дабы задержать террориста, а  Роман Протасевич несомненно является как террористом так и государственным преступником, без создания угрозы другим.

Нет разницы организовали это сами белорусы, лично Лукашенко, ЦРУ или Моссад, или белорусы просто воспользовались подвернувшейся оказией, но операция проведена блестяще,  Александру Григорьевичу  спасибо от благодарного человечества, и надеюсь, что и Российские власти будут действовать впредь таким же способом.

На этом можно было бы тему и закончить, если не вопрос о санкциях.

Санкции

Отдельная тема. Несомненно санкции против ЕС надо расширять. По той причине, что нет ничего, что производит ЕС, что нельзя заменить лучшими изделиями как собственного производства так и из других частей света (заметим, что уж совсем гопота вроде Латышии не производит ничего вообще, а биомусор как чехи ничего не производят самостоятельно). Например запрет на транзитные полеты над Россией для стран ЕС обрушит полностью как пассажирскую так и грузовую связь с Китаем и остальной Азией для перевозчиков из вражеских стран, но даст огромное конкурентное преимущество азиатским перевозчикам. Не только это будет ударом по наглому рылу, но и существенной экономической оплеухой.

В ответ же страну ЕС не могут запретить российским перевозчикам летать транзитом. Кроме Кубы перевозчики из РФ не летают в Южную Америку, а до Северной, а туда и так почти нет полетов, вплоне можно летать через Северный полюс и северный путь из Санкт-Петербурга  (как летает  Finnair из Гельсингфорса.

Самое важное не давать врагу бесчинствовать безнаказано, не давать лимитрофам лаять не получая сапогом по морде и не давать цивилизационному противнику устанавливать для себя отдельные правила и нормы, а для остальных другие.

Это всё.

 

Конец статьи.

 

Посадка самолета в Минске

Что делать с гладкоствольным оружием в России

Что делать с оружием

Слова уроды

Беларусь или Белоруссия? Или Лукарусь? Или Лукаруссия? Зовите как хотите. Это как Грызия. Как вам нравится, но по мне…. Добро пожаловать. Вам в список первых 333+ слов уродов. Мы же говорим Австрия, а не Österreich, и никто не вякает. Так причем тут Беларусь, Молдова, в Украине (!) и Кыргызстан?

Приватизовать прихватизированная 

Активы

Темы. Международное право. Самолет в Минске. Похищение. Лукашенко. Самолет. Авиалайнер. Самолет в Минске. Сапега. Права человека. Самолет в Минске

Внешние ссылки.

Пишите что угодно. На доске. Даже на тему “посадка самолета Ryanair ”

Публикуйте свои стихи или читайте в поэтической библиотеке.

Поиск партнёров по всему миру, объявления об экспорте и импорте.

Все о бизнесе, экспорте и импорте в России

Главная 

 

  1. Суд над полицаем, Виктор Леонидович Ладейщиков[]
  2. “I will never apologize for the United States of America, ever. I don’t care what the facts are.”George Bush, August 2 1988[]
  3. Convention On International Civil Aviation (Chicago Convention[]
  4. William Blackstone, Commentaries on the Law of England (1966).[]

8 комментариев к “Самолет в Минске, перехват самолета и Лукашенко – выдержка”

  1. Пингбэк: Самолет Ryanair и его посадка - Talking Writing Monster

  2. Пингбэк: Самолет в Минске, Роман Протасевич - Talking Writing Monster

  3. Пингбэк: Самолет Ryanair и его посадка - Talking Writing Monster

  4. Пингбэк: Петербургский экономический форум. - Talking Writing Monster

  5. Пингбэк: Кринж и кринжово, сплошной кринж - Talking Writing Monster

  6. Пингбэк: 1. Кринж. Он самый. Душащий Cringeworthy terror of better crushing shame

  7. Пингбэк: 1. Биржа металлов. Вся правда. Что делать и что не делать. Better Investment Grade Revelations.

  8. Пингбэк: 3. Кварцевый карьер - Russian Commerce. A truly awesome opportunity for a better investment - silica sand

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *